内山工業赤坂研究所とは？所在地・役割・新棟と2026年の求人情報を徹底解説

内山工業赤坂研究所は、岡山県赤磐市大苅田にある内山工業株式会社の研究開発拠点です。自動車用シール製品やガスケット、樹脂部品などを対象に、材料開発から製品設計、性能評価までを一貫して行っています。所在地は岡山県赤磐市大苅田1106-11、代表電話番号は086-957-2070です。内山工業の公式サイトでは、研究開発部門の中核として国内外の開発拠点と連携する施設と紹介されています。

大きな転換点となったのが、2023年4月に稼働を開始した5棟目の新棟です。延床面積約6,900平方メートルの建物に自動車部品の評価設備や基礎研究部門、EV技術開発部を設け、電動化に向けた研究開発体制を強化しました。2026年10月時点の採用情報や公開資料をもとに、研究所の現在の機能、アクセス、求人、評判、見学方法まで整理します。

📌 【この記事の重要ポイントまとめ】

• 所在地・連絡先：岡山県赤磐市大苅田1106-11。代表電話番号は086-957-2070。
• 研究所の役割：ゴムなどの材料研究、自動車部品の設計、性能評価、EV関連の先行開発を担う。
• 新棟の稼働：2023年4月、延床面積約6,900平方メートルの5棟目が稼働。
• 2026年の求人：EV技術開発、材料開発、製品設計、評価試験、解析などの職種が採用情報に掲載されている。
• 見学・評判：研究所見学は採用関連の仕事体験などが手がかり。口コミは会社全体の評価と研究所固有の情報を分けて判断する必要がある。

【所在地・電話番号・アクセス】赤坂研究所はどこにある？

内山工業赤坂研究所は、岡山県赤磐市大苅田に位置しています。内山工業の公式サイトでは「研究開発・本部」の拠点として掲載されており、工場とは役割が異なります。所在地を調べる際は、同じ赤磐市内にある赤坂工場と混同しないことが大切です。

訪問や問い合わせの前に確認しておきたい基本情報は次のとおりです。

• 施設名：内山工業株式会社 赤坂研究所
• 郵便番号：〒701-2221
• 所在地：岡山県赤磐市大苅田1106-11
• 電話番号：086-957-2070（代表）
• FAX：086-957-3868

住所と電話番号は、内山工業の公式「国内・海外拠点」ページに掲載されている情報です。製品や研究開発に関する問い合わせ、採用関係の訪問など、目的に応じて担当窓口を確認しておくとスムーズです。

アクセス方法と所要時間

中途採用の求人情報では、赤坂研究所へのアクセスについて岡山駅から車で約30～40分と案内されています。勤務地は赤磐市内のため、実際の移動時間は出発地点や道路状況によって変わります。マイカー通勤が可能とする求人情報もあります。

公共交通機関を利用する場合、採用関連の仕事体験ではJR万富駅を集合場所とし、研究所までタクシーで送迎する案内が掲載されています。ただし、これは当該イベントに関する送迎情報です。一般の訪問者が常時利用できる送迎サービスを意味するものではありません。訪問日時が決まったら、会社側に交通手段と入構方法を確認するのが確実です。

【役割と実態】材料開発から製品評価までを担う研究開発拠点

赤坂研究所の特徴は、単に新しい製品の設計図を作るだけでなく、素材の研究から設計、評価までを連続して進められる点にあります。内山工業の公式「技術紹介」では、同研究所をグループの研究開発部門の中核と位置づけ、海外の開発拠点とも連携する体制を説明しています。

1．材料開発：製品の性能を左右する素材を研究

材料開発では、ゴムやコルクなどの素材を対象に、配合設計、試作、物性評価といった業務を行います。自動車用のシールやガスケットは、接触する部材や使用環境に応じて求められる性質が変わるため、製品の形状だけでなく素材そのものの特性を検討することが欠かせません。

内山工業の採用情報でも、材料開発職はゴム材料・コルク材料の配合設計や開発、物性評価を担う仕事として紹介されています。素材の基礎知識を製品の実用性能につなげる役割です。

2．製品設計：シール、ガスケット、樹脂部品などを開発

製品開発・設計では、ベアリングシール、ガスケット、樹脂部品、メタルガスケットなどの設計を行います。公式求人情報によると、業務には試作評価や分析も含まれ、仕様設定から量産部門への引き渡しまでを一貫して担当する職種もあります。

ここで重要なのは、設計が完了した時点で開発が終わるわけではないことです。試作した部品を評価し、必要に応じて形状や材料を見直す。その結果を設計に戻して改良するという反復作業が、製品の信頼性を高めるうえで重要になります。

3．性能評価：設計した部品が要求を満たすか確認

赤坂研究所では、自動車用ガスケットやベアリングシールなどの評価設備が拡充されています。採用情報に掲載された評価職の業務には、自動車部品の評価試験、寸法測定、試験後の報告書作成が含まれています。研究成果を実際の製品仕様へつなげるための工程です。

シールやガスケットは、部材同士の隙間を密封するための部品です。使用環境に適した素材や形状を選び、必要な性能を満たしているか確認することが製品の信頼性につながります。赤坂研究所の役割を理解する際は、研究、設計、評価を別々の仕事として見るのではなく、相互に結びついた開発プロセスとして捉えると実態が分かりやすくなります。

【新棟増設の経緯】2023年4月に何が変わったのか

赤坂研究所の歴史をたどると、研究開発拠点としての整備は2023年に始まったわけではありません。内山工業の公式沿革には、1992年に総合研究所「UMC赤坂研究所」が完成したと記載されています。その後、自動車業界の変化に対応するため、2023年4月に5棟目となる新棟が稼働しました。

新棟の増設で注目すべきなのは、建物の規模だけではありません。自動車部品の評価設備を拡充するとともに、基礎研究の専門部署とEV技術開発部を設けたことです。内山工業が公表した新棟の紹介では、自動車の電動化に向けた開発体制の強化が目的として示されています。

新棟には、屋上の太陽光パネル、全照明へのLED採用、省エネルギーに配慮した空調・断熱設備も導入されました。研究設備だけでなく、働く環境や建物の環境負荷にも配慮した設計です。

増設の背景を考えるうえでは、研究設備の拡充とEV関連の開発体制強化を切り離さないことがポイントです。自動車の電動化が進むと、部品に求められる機能や使用条件も変化します。材料研究、製品設計、性能評価の能力を強化することは、そうした変化に対応するための基盤になります。

【EV技術開発部】電動化時代に赤坂研究所が担う仕事

赤坂研究所の新棟で新設されたEV技術開発部は、モビリティーをテーマに新技術の開発を進める部門です。2026年の中途採用情報では、次世代モビリティーの電動化に関連する技術や製品の先行開発を担当し、関連情報の収集や製品開発などに取り組む職種が掲載されています。

EV化が進んでも、シールやガスケットの技術は必要

電気自動車はエンジン車とは異なる構造を持ちますが、電動化によって密封や絶縁に関する技術が不要になるわけではありません。自動車には多様な部材や機構が組み込まれており、それぞれの用途に応じた密封、材料選定、部品設計が求められます。

内山工業は「密封と絶縁」を技術の軸として、素材研究、製品開発設計、生産技術を連携させる方針を公式サイトで説明しています。赤坂研究所の強みは、こうした既存の技術基盤を活用しながら、電動化に関連する新しい製品や技術の開発につなげられる点にあります。

EV関連の求人から読み取れる専門領域

EV技術開発の求人では、次世代モビリティーに関する情報収集と製品開発が主な業務として示されています。また、歓迎する知識・経験として、サーマルマネジメント、パワーエレクトロニクス、電気回路、システムやソフトウェアの設計、バッテリーシステムなどが挙げられています。

これらは、EV技術開発が単一分野だけで完結する仕事ではないことを示しています。機械、電気・電子、化学などの知識を組み合わせ、必要な技術を調べ、製品の仕様や設計へ落とし込む力が求められます。ただし、求人に記載された歓迎条件のすべてが必須というわけではなく、応募する職種ごとに要件を確認する必要があります。

【2026年最新の求人情報】赤坂研究所ではどんな人材を募集している？

2026年10月25日時点で確認できる内山工業の公式中途採用ページには、赤磐市を勤務地とする技術系の職種が複数掲載されています。研究開発に直接関わる仕事だけでなく、製品の品質を支える評価、解析、生産技術なども選択肢です。募集内容や掲載状況は変わるため、応募前には最新の求人票を確認してください。

主な募集職種と仕事内容

• EV技術開発：電動化に関する情報収集、次世代モビリティー向け製品の先行開発。
• 材料開発：ゴム・コルク材料の配合設計、開発、物性評価。
• 製品開発・製品設計：ベアリングシール、ガスケット、樹脂部品、メタルガスケットなどの設計や試作評価。
• 設計開発製品の評価：自動車部品の評価試験、寸法測定、報告書作成。
• 解析業務：構造解析や流体解析など、CAEを活用した設計開発の支援。
• 基盤技術研究：新材料・新製品開発の基礎研究。求人では高分子材料のミクロ構造と物性の関係や、性能シミュレーションなどが例示されています。
• 生産技術：自動車部品の工程設計や機械設備の設計。

これらの職種は、同じ研究所に関係する仕事であっても、求められる専門性が異なります。化学や材料の知識を生かしたい人、機械設計や評価試験に携わりたい人、CAEや電動化関連の技術開発を目指す人では、適した応募先が変わります。

給与・勤務条件の確認ポイント

掲載されている中途採用情報では、EV技術開発職の月給は24万円以上、勤務時間は8時30分から17時までと案内されています。求人票には初年度年収320万円～600万円、完全週休2日制（土・日）、年間休日120日などの条件も記載されています。これらは該当する求人票に記載された条件であり、すべての職種に共通する待遇ではありません。

製品開発・設計職についても月給24万円以上とする求人が掲載されており、設計・開発の実務経験、図面に関する知識、簡単な英語の読み書きなどが応募条件として示されています。必要な学歴や経験、初年度年収、配属先、出向の可能性は職種ごとに確認することが重要です。

赤坂研究所の仕事に向いている人

公開されている仕事内容から判断すると、次のような人は仕事との相性を検討しやすいでしょう。

• 材料の特性や製品の性能を、データや試験結果から分析することが好きな人。
• 設計した製品を試作し、評価結果を踏まえて改善を繰り返せる人。
• 機械、電気・電子、化学などの知識を自動車部品や次世代モビリティーに応用したい人。
• 研究、設計、評価、生産技術などの異なる部門と連携して仕事を進められる人。

反対に、試作と評価の反復を避けたい人や、希望する専門分野以外の業務との連携を極力避けたい人は、応募前に仕事内容を詳しく確認することをおすすめします。研究開発という職種名だけで判断せず、日々の担当業務や必要な専門性を見極めることが、入社後のミスマッチを減らすポイントです。

【評判・研究所見学】公開情報と口コミから分かること

内山工業の評判はどう見るべきか

内山工業株式会社の社員口コミを掲載する転職会議では、2026年時点で会社全体の口コミが79件掲載され、総合評点は5点満点中2.74と表示されています。ただし、これは口コミ投稿者による評価を集計したもので、赤坂研究所だけを対象にした公式評価ではありません。

公開されている口コミには、経営の安定性や通勤制度、相談のしやすさなどに触れる投稿がある一方、休日の取り方、給与・評価、配属や勤務地に関する懸念を示す投稿もあります。これらは個人の経験に基づく意見であり、職種や所属部署、在籍時期によって実感が異なる可能性があります。

研究開発職への応募を考えるなら、会社全体の評点だけで結論を出すのではなく、配属予定の業務、研究開発に使える設備、教育体制、転勤・出向の可能性、給与と賞与の条件を個別に確認するのが実践的です。口コミは確認すべき質問を見つける材料として活用し、求人票や採用担当者から得られる情報と照らし合わせると判断しやすくなります。

研究所見学はできる？

赤坂研究所は一般向けの観光施設ではありませんが、採用関連の仕事体験では研究所見学を含むプログラムが案内されています。マイナビに掲載された2028年卒向けの理系対象・1Day仕事体験では、2026年11月20日に赤坂研究所で品質管理の仕事を体験する予定が掲載されています。

同プログラムの案内では、JR万富駅への集合、研究所見学、昼食、業務体験などが予定されています。研究所内の設備や職場の雰囲気を知りたい学生にとって、こうした採用イベントは実際の仕事内容に触れる機会になります。対象者や開催条件、受付状況は変更される場合があるため、参加を希望する場合は募集要項を確認してください。

一般の個人が自由に立ち入れることを示す案内は確認できないため、研究所を訪問したい場合は、事前に会社へ問い合わせ、見学の可否や手続きを確認する必要があります。採用目的の見学と一般訪問は区別して考えましょう。

【内山工業赤坂研究所】に関するよくある質問（FAQ）

Q1：内山工業赤坂研究所の所在地と電話番号は？ A1：所在地は〒701-2221 岡山県赤磐市大苅田1106-11、代表電話番号は086-957-2070です。FAXは086-957-3868です。

Q2：赤坂研究所は何を研究・開発している施設ですか？ A2：自動車用シール製品、ガスケット、樹脂部品などを中心に、材料開発、製品設計、性能評価を一貫して行っています。基礎研究やEV関連技術の先行開発も機能の一部です。

Q3：2023年に稼働した新棟の特徴は何ですか？ A3：延床面積約6,900平方メートルの5棟目で、ガスケットやベアリングシールなどの評価設備を拡充し、基礎研究部門とEV技術開発部を新設しました。フリーアドレス制のオフィスや社員食堂も整備されています。

Q4：2026年に赤坂研究所の求人はありますか？ A4：2026年10月時点で確認できる中途採用情報には、EV技術開発、材料開発、製品開発・設計、評価、解析などの職種が掲載されています。募集状況や応募条件は変わるため、応募時点の求人票を確認してください。

Q5：赤坂研究所は一般見学できますか？ A5：採用関連の仕事体験では研究所見学を含むプログラムが案内されていますが、一般向けの自由見学が可能という案内は確認できません。訪問を希望する場合は、事前に会社へ問い合わせるのが適切です。

まとめ：研究所の現在を理解するための3つの判断基準

内山工業赤坂研究所は、岡山県赤磐市にある研究開発拠点です。材料開発から製品設計、性能評価までをつなぐ体制を持ち、自動車部品を中心に、産業機械や医療分野向け製品の設計・開発にも取り組んでいます。2023年4月に稼働した新棟では評価設備が拡充され、基礎研究とEV技術開発の機能が強化されました。

研究所について調べる際は、次の3点を押さえると、施設の実態をより具体的に把握できます。

• 所在地や連絡先を確認する：住所・電話番号は公式の拠点情報を基準にし、赤坂工場など別拠点と混同しない。
• 研究開発の流れを理解する：材料研究、製品設計、性能評価、量産への引き渡しがどのようにつながるかに注目する。
• 求人や評判は個別に比較する：職種ごとの応募条件や待遇、口コミの対象範囲を確認し、自分の専門性や希望する働き方に合うか判断する。

2026年時点の赤坂研究所を理解するうえで重要なのは、2023年の新棟増設を単なる施設拡張として見るのではなく、材料研究と評価技術を基盤に、電動化を含む自動車業界の変化に対応するための開発体制強化として捉えることです。所在地を調べている人にも、就職・転職先として検討している人にも、研究所の機能と各職種の仕事内容を分けて確認することが、実態を理解する近道になります。 （出典: 内山 工業 赤坂 研究 所（Yahoo!ニュース））